可調節防沉降井蓋，通過利用井框的特殊結構，將井框與窨井座由原來的 “ 墩座式 ” 連接改為 “ 承插式 ” 連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框側面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問題，并通過采用三點式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了井蓋跳動，降低了噪音。 采用了新型可調式防沉降井蓋。該新型可調式防沉降井蓋包括井蓋體和用于承放井蓋體的井蓋座架，解決了傳統井蓋易損壞的問題，達到了減小噪聲、消除沉降、節約工期等效果，經濟效益明顯。

此新型可調式防沉降井蓋具有快速施工、減少施工對交通的影響、整體性強、_度高等特點，作用面少，施工快捷、方便，可即時通車，無需養護 ; 防沉降、防止噪音、防止臭氣，防止井蓋跳動、震動、位移，防止意外打開，防止意外閉合及防滑效果顯著，開啟方便易于清理。

傳統井蓋需預制大型混凝土井環座 ( 重達 500 公斤以上 ) ，大大增加了施工難度和調整井蓋標高的難度。施工時，將混凝土井環座安裝好之后，需經過 24 小時以上的養護期，才能補填瀝青，無法一次性施工完畢，對交通影響較大。新型的無需預制大型混凝土井環座，施工難度比傳統井蓋小，工作面小，施工方便、快捷，可一次性施工完畢，即可開放交通，免養護，將對交通的影響減至-。

傳統井蓋將荷載直接轉移至井體，易造成井口破損，井蓋下沉，并導致井蓋周圍路面碎裂。還有傳統井蓋與周邊路面結合處易出現縫隙，周圍補填瀝青緊實度不足，長期積水浸泡容易碎裂。加上井蓋標高與路面不符，荷載受力不均，造成 “ 下沉或凸起 → 路面及井口破損 ” 的惡性循環。所以傳統井蓋常出現沉降問題。新型井蓋避免了對井體直接施壓，安裝后直接插入井筒內，不直接落座在井筒上，這樣能使來自交通載荷 85% 的壓力通過瀝青層導到路基上，不會破壞路面基礎結構層，大大降低下沉的可能性。另外井蓋框子和路面連成一整體，在外部壓力作用下，井蓋會隨著路面的沉降而沉降。支座法蘭面有效保護周圍瀝青面層，與路面結合緊密，不易造成積水。施工時，使用壓路機將井蓋與瀝青一同碾壓成型，機械化施工確保井蓋與路面標高一致并平整、緊實，井蓋與周邊路面結合很緊密，有效防止井蓋周邊路面出現翻松、碎裂、損毀等現象。 井蓋底面須鑄有一體鑄造成型的三點固定式剛性彈簧臂的彈性鎖定裝置彈簧臂扣入井壁深度為23mm、寬度為 15mm。當井蓋閉合時可使之與支座緊扣，防止井蓋脫離支座。 彈簧臂結構以使其檢查井蓋具有較高的防盜、防沖擊響、防跳等功能。檢驗彈簧的標準為：開啟和閉合井蓋，連續5次，是否可以在關閉狀態不用專用撬棍無法打開，在閉合過程中又可以順利用外力合上井蓋。彈簧臂開關5次不變形，卡住位置達到3mm